近年来，欧盟通过了一系列供应链尽职调查相关法规，如《企业可持续报告发展指令》（CSRD）、《电池与废电池法》和《企业可持续发展尽职调查指令》（CSDDD），单方面将指定的人权和环境标准作为涉欧经贸的前提条件，提高了供应链准入门槛。在此背景下，国内部分ESG管理先进的汽车企业率先探索开展供应链尽职调查，处于“摸着石头过河”的阶段，但大部分汽车企业供应链尽职调查工作尚处于空白。为了更好地支撑行业开展供应链尽职调查相关工作，深入分析并揭示我国汽车供应链在ESG方面的潜在风险和机遇，汽车工业节能与绿色发展评价中心、中汽碳（北京）数字技术中心有限公司组织编写《汽车行业的可持续之路：ESG尽职调查揭示的风险与机遇（2024年）》行业白皮书（以下简称“白皮书”）并且在由中国汽车标准化研究院举办的2024年汽车碳达峰碳中和标准发展研讨会上正式发布。

基于汽车产业链ESG风险预警平台（ACR，http://www.esg-risk.com/）中数据，本次白皮书先行选取了其中63家汽车制造企业及其各级供应商（共2.6万家）进行了分析，发布“2024年汽车供应链ESG尽职调查风险指数”，以“高风险”、“中风险”、“低风险”呈现企业风险等级。白皮书系统地梳理了汽车行业供应链ESG尽职调查风险现状：在过去五年中，汽车行业环境风险显著增加，增长了超过3倍。社会风险在此期间增长了近5倍，相比之下，治理风险在五年间相对稳定。汽车行业ESG风险整体情况如图1所示。

图1 2019-2023年汽车行业ESG风险数量统计

白皮书主要指数如下：

01 供应链尽职调查中有多少家汽车制造企业是低风险？

根据汽车制造企业供应链ESG尽职调查风险指数评估结果，共有25家汽车制造企业被评估为低风险水平，具体情况见图2。

图2 汽车制造企业供应链ESG尽职调查风险指数

02 供应链尽职调查中有多少家动力电池制造企业是低风险？

根据动力电池制造企业供应链ESG尽职调查风险指数评估结果，共有24家动力电池制造企业被评估为低风险水平，具体情况见图3。

图3 动力电池制造企业供应链ESG尽职调查风险指数

03 供应链尽职调查中有多少家电机制造企业是低风险？

根据电机制造企业供应链ESG尽职调查风险指数评估结果，共有49家电机制造企业被评估为低风险水平，具体情况见图4。

图4 电机制造企业供应链ESG尽职调查风险指数

04 供应链尽职调查中有多少家轮胎制造企业是低风险？

根据轮胎制造企业供应链ESG尽职调查风险指数评估结果，共有23家轮胎制造企业被评估为低风险水平，具体情况见图5。

图5 轮胎制造企业供应链ESG尽职调查风险指数

中汽碳数字长期从事汽车行业碳排放、ESG治理、供应链尽职调查等领域研究，在构建行业ESG准则、应对海外ESG政策监管、识别汽车产业链ESG风险、开展汽车供应链可持续尽职调查等方面积累了丰富经验。面向ESG数据采集、分析、应用的全流程数字化ESG平台体系也已开启行业赋能。未来，中汽碳数字将继续同全行业一道，共同致力于我国汽车行业的高质量可持续发展。

白皮书获取方式：

下载链接：http://esg-risk.com/Home/WhitePaper